Tesla Autopilot vs. Full Self-Driving (FSD): Ein Vergleich für die Zukunft des autonomen Fahrens in Europa

Mit der Aussicht, dass das autonome Fahren in Europa bald genehmigt wird, könnten potenzielle Tesla-Besitzer vor der Entscheidung stehen: Soll ich beim Standard-Autopilot-System bleiben oder in das teurere Full Self-Driving (FSD) investieren? Dieser Beitrag hilft dir, eine Orientierung zu finden, indem die Hauptunterschiede, Kosten und Anwendungsmöglichkeiten der Systeme analysiert werden. Wir bilden in diesem Beitrag das Szenario ab, dass die Nutzung der FSD in Europa genehmigt wurde. Dann dürften die gleichen Funktionen wie in den USA, China, Mexico, Kanada vorherrschen.

Tesla Autopilot: Der Standard für Autobahnen

Das Autopilot-System ist standardmäßig in jedem Tesla-Fahrzeug enthalten und bietet Funktionen der Level-2-Autonomie. Es dient hauptsächlich als erweitertes Cruise-Control-System, das besonders für Fahrten auf Autobahnen optimiert ist.

Funktionen des Autopilot-Systems

Verkehrsadaptive Geschwindigkeitsregelung (Traffic-Aware Cruise Control): Das System hält eine festgelegte Geschwindigkeit und passt sie automatisch dem Verkehrsfluss an. Es nutzt das vorausfahrende Fahrzeug als Referenz und hält den Sicherheitsabstand ein.
Autosteer: Diese Erweiterung des Autopiloten ermöglicht es dem Fahrzeug, in der Spur zu bleiben und Kurven zu folgen. Der Fahrer muss jedoch regelmäßig am Lenkrad einen sanften Druck ausüben, um Aufmerksamkeit zu signalisieren.
Begrenzungen: Der Autopilot ist nicht in der Lage, eigenständig die Spur zu wechseln. Zudem funktioniert er nur begrenzt im Stadtverkehr, da er keine Ampeln oder Stoppschilder einhalten kann.

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Autopilot Kosten

Das Autopilot-System ist standardmäßig kostenlos in Tesla-Fahrzeugen enthalten.

Autopilot Visualisierung

Die Darstellung des Autopiloten zeigt eine eher einfache grafische Übersicht:

Fahrbahnen
umliegende Fahrzeuge
Ampeln
Mülltonnen
Passanten
Fahrräder

Full Self-Driving (FSD): Die Zukunft autonomer Fahrzeuge

Im Gegensatz zum Autopiloten ist das Full-Self-Driving-Paket ein hochentwickeltes System mit Level-3-Autonomie, das darauf abzielt, nahezu alle Fahrfunktionen zu automatisieren. Allerdings hat diese Technologie ihren Preis.

Funktionen des FSD-Systems

Fortgeschrittene Navigation auf Autobahnen (Navigate on Autopilot): Das Fahrzeug wechselt selbstständig die Spur, nimmt Autobahnabfahrten und navigiert durch dichten Verkehr.
Städtisches Fahren: Dank der Analyse von Ampeln, Stoppschildern und Kreuzungen kann FSD auch im Stadtverkehr selbstständig fahren und navigieren.
Autopark: Das Fahrzeug kann selbstständig parallel oder senkrecht in Parklücken einparken.
Summon-Funktionen: Mit „Smart Summon“ kann der Tesla aus einer Parklücke fahren und den Besitzer an einem bestimmten Ort abholen. Bei „Dumb Summon“ bewegt sich das Fahrzeug nur vorwärts oder rückwärts, ideal für enge Räume.

FSD Kosten

Monatlich: 99€ geschätzt oder
Einmalig: 7.500€

Achtung: Der Kauf des FSD-Pakets ist nicht auf ein neues Fahrzeug übertragbar, sodass bei einem Fahrzeugwechsel erneut investiert werden müsste.

FSD Visualisierung

FSD bietet eine detailliertere visuelle Darstellung der Umgebung, einschließlich Verkehrsschildern und komplexen Verkehrsbedingungen.

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Enhanced Autopilot: Die Zwischenstufe

Enhanced Autopilot (EAP) ist eine Erweiterung des Standard-Autopiloten und bietet zusätzliche Funktionen, die sich zwischen dem Standard-Autopiloten und Full Self-Driving (FSD) positionieren. Es ist ideal für Fahrer, die mehr Autonomie wünschen, aber nicht den vollen Preis für FSD zahlen möchten.

Funktionen des Enhanced Autopilot-Systems

Navigate on Autopilot: Selbstständige Navigation auf Autobahnen, inklusive automatisierter Spurwechsel und Autobahnabfahrten. Diese Funktion ist auch im FSD enthalten.
Autopark: Ermöglicht automatisches Einparken (parallel oder senkrecht).
Summon & Smart Summon: Das Fahrzeug kann auf Abruf aus einer Parklücke fahren oder zum Besitzer navigieren – sehr praktisch für beengte Räume.
Optionale Spurwechsel: Automatische Spurwechsel ohne Eingreifen des Fahrers, jedoch nur bei Autobahnsituationen.

EAP Kosten

Enhanced Autopilot ist günstiger als FSD, aber teurer als der Standard-Autopilot. Es wird als separates Paket verkauft (ca. 3.800€, kann je nach Land variieren). Allerdings haben Fahrer so Zugang zu den wichtigsten Funktionen von FSD, ohne die hohen Kosten zu tragen.

EAP Visualisierung

Enhanced Autopilot teilt sich die optische Darstellung weitgehend mit FSD, einschließlich erweiterter Umgebungserkennung wie Umfahrungen, Spurwechseln und Fußgängern in der Umgebung.

Was bedeutet das autonome Fahren für Europa?

Wenn das autonome Fahren in Europa zugelassen wird, könnten sich die Nutzungsmöglichkeiten für beide Systeme drastisch verändern. Doch wie trifft man die richtige Entscheidung? Hier sind einige Überlegungen:

Für Autobahnfahrer

Wenn deine Fahrten hauptsächlich auf Autobahnen stattfinden, reicht der Autopilot in den meisten Fällen aus. Er deckt bereits 90 % der Kernfunktionen ab, die FSD auf Autobahnen bietet, wie das Halten der Spur und Geschwindigkeitsanpassungen.

Für Stadtfahrer

FSD ist besonders attraktiv, wenn du:

häufig im Stadtverkehr unterwegs bist.
lange Pendelstrecken hast, die über Kreuzungen und Ampeln führen.
die Zukunft des autonomen Fahrens testen möchtest.

Kosten-Nutzen-Analyse

Der Autopilot ist kostenlos und flexibel genug für die meisten Autobahnsituationen.
FSD hingegen lohnt sich eher für ambitionierte Fahrer, die von der Autonomiestufe für den Stadtverkehr profitieren möchten oder die neuesten Technologien ausprobieren wollen.

Vergleich der Systeme

Autopilot (Basis):

Kostenlos und ideal für Autobahnen. Bietet grundlegende Level-2-Funktionalität (Spurhaltung und adaptive Geschwindigkeitsregulierung), jedoch ohne Spurwechsel und Autonomie im Stadtverkehr.

Enhanced Autopilot:

Eine preiswerte Alternative zu FSD. Perfekt für Vielfahrer auf Autobahnen, die von Funktionen wie „Navigate on Autopilot“ profitieren möchten. Es fügt hilfreiche Funktionen wie automatisierte Spurwechsel und Summon hinzu.

Full Self-Driving (FSD):

Das Komplettpaket für nahezu autonomes Fahren (Level 3), jedoch mit hohen Kosten. Es deckt Funktionen für den Stadtverkehr ab, wie z. B. die Erkennung von Ampeln und Stoppschildern, und verspricht eine nahtlose Integration zukünftiger Autonomie auf höherem Level.

Fazit: Solltest du aufrüsten?

Die Entscheidung hängt von deinem Fahrverhalten und deinen Prioritäten ab. Der Autopilot ist ein solides System für Alltagspendler, insbesondere auf Autobahnen. FSD hingegen öffnet die Tür zur vollständig autonomen Erfahrung, bietet aber einen hohen Preis und bleibt bislang eine Beta-Version.

Für Stadtfahrer, Technik-Enthusiasten oder diejenigen, die die repetitiven Aspekte des Fahrens reduzieren wollen, könnte FSD die bessere Wahl sein.

Denke jedoch an die Investitionskosten und die eingeschränkte Übertragbarkeit von FSD auf neue Fahrzeuge, wenn du ein Upgrade in Betracht ziehen möchtest.